交通降碳撬動氫能規(guī)?；l(fā)展

【交通降碳撬動氫能規(guī)?；l(fā)展】：6月24日，《交通運輸部 國家鐵路局 中國民用航空局 國家郵政局貫徹落實<中共中央 國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見>的實施意見》發(fā)布，提出積極發(fā)展新能源和清潔能源運輸工具。依托交通強國建設(shè)試點，有序開展氫燃料電池車輛、船舶的試點；探索氫、氨等新型動力船舶的應(yīng)用?！半p碳”目標(biāo)下，氫能車輛及船舶再獲政策力推，氫能在交通領(lǐng)域的“存在感”越發(fā)凸顯。但不可忽視的是，氫燃料電池汽車仍面臨產(chǎn)業(yè)化難題，氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)及配套基礎(chǔ)設(shè)施相對高昂的開發(fā)成本，嚴(yán)重阻礙了其商業(yè)化發(fā)展。面對交通領(lǐng)域降碳為氫能規(guī)模化發(fā)展帶來的契機，氫能產(chǎn)業(yè)該如何把握？