煤炭開始用“氫”運

【煤炭開始用“氫”運】：在山西焦煤集團，每年外銷煤炭1億多噸，其中約半數(shù)經(jīng)公路汽運，不久前送出的一批煤卻有所不同——不燒油、不排碳，它們通過氫能源車部分運抵國能榆次熱電有限公司，部分赴榆次修文站完成鐵路短倒任務。由此，山西焦煤開創(chuàng)了公路與“公轉(zhuǎn)鐵”短倒同步啟用氫能運輸?shù)男戮置妗Ｈ缃?，氫能運煤不只是一企一地關注的焦點。受制于產(chǎn)地分布、運輸網(wǎng)絡等特殊性，以公路為主的煤炭運輸方式尚未扭轉(zhuǎn)，大量重型柴油車不可避免帶來排放。而要實現(xiàn)煤炭全產(chǎn)業(yè)鏈的清潔高效利用，綠色配送是必然趨勢。越來越多的煤企及地區(qū)希望借助“柴改氫”實現(xiàn)減碳，大規(guī)模氫能運煤究竟行不行？